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16吨内燃叉车

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接纳多项新技术设计而成的叉车 ,要害件接纳国际厂家产品配套 ,整机性能先进 ,可靠性高。外观造型简洁明快、稳重大方 ,切合国际潮流。适用于口岸、铁路、钢铁等沉重工况的事情情况 ,用途广泛。

 
动力系统
Cummins公司涡轮增压六缸发动机 ,高性能、低油耗, 低速大扭矩 ,储备功率大。配备大规格散热器 ,改善与电扇相对位置 ,增强通风能力 ,确保发动机冷却系统可靠性。
 
传动系统
ZF公司微电子控制三级动力换档变速箱 ,高质量的换档品质和电控微动功效使叉车在行驶和重载时的货物搬运越发平稳精确 ;故障显示器和便当的诊断仪插口 ,大大简化维修和保养。德国KESSLER公司重载驱动桥 ,两级减速 ,湿式多片行走制动器 ,系统全关闭免维护 ,充裕应对沉重工况。
转向系统
自制横置油缸转向桥 ;负荷传感转向器。升降可倾式转向装置 ,高度与角度均可调理。
液压系统
作为主要元件的比例控制阀、变量泵、先导元件均接纳Rexroth公司产品。负荷传感比例控制变量式液压系统 ,既包管装卸作业时快速提升要求 ,又从源头减少发动机的连续负载 ,真正高效节能 ,降低液压油的事情温度 ,延长液压元件和密封件寿命 ;单手柄利用方法 ,简单便当 ;比例控制 ,使事情装置无论行动照旧速度掌控 ,灵巧自如。
起升门架
加宽的二级门架 ,增强门架抗扭性 ,视野更开阔 ,提升下降越加平稳可靠。
制动系统
由进口全液压动力制动元件组成的行走制动系统和弹簧作用、液压释放盘式驻车制动系统 ,配强制冷却油路 ,宁静可靠。
转向系统
单个双作用油缸的横置油缸式转向桥 ,全液压动力转向 ,转向优先 ,带负荷传感功效 ,实现轻松转向。
驾驶室
四点式橡胶减振连接 ,减小振动 ;可倾翻结构 ,便当日常维护保养 ;驾驶员前方大面积玻璃 ,转角处无框架连接 ,提供开阔视野 ;可倾式结构转向柱 ,使偏向盘角度和高度均可按需调理 ,转向柱和偏向盘外形小巧 ,增加驾驶员腿部空间 ,提升利用舒适性。

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